汽车吊车起重机的金属结构组成分析
汽车起重机的金属结构组成分析：回转平台是上车各组成部分的支承连接平台，提供臂架的铰接点和上车各机构的运动约束，承受起升载荷和上车部分的自重，并通过旋转支承装置传递到下车部分。配重设置在与臂架悬伸相反的方向上，起平衡稳定作用。
汽车起重机的金属结构以回转平台为界，分为上车和下车两部分。上车部分由起重臂架、人字架、配重、回转平台和起重司机室组成；下车部分由车架、汽车司机室和支腿组成。上车部分可以相对下车部分旋转。起重机的金属结构将起重机连接成一个整体，承受起重机的自重以及作业时的各种外载荷。
1．起重臂
起重臂有桁架式和箱型伸缩式两种。后者采用多节套装在一起的箱形结构，满足了起重机运行时臂架缩叠体积小，起重时臂架伸展幅度大的不同要求，成为现代流动式液压起重机的首选臂架型式。伸缩臂架结构由基本臂、伸缩臂和附加臂组成，借助人字架铰支在回转平台上，通过变幅液压油缸的活塞运动调整臂架幅度。起重作业时，在臂架平面和垂直臂架平面这两个平面上承受压、弯联合作用。起重臂必须满足强度、刚度和稳定性要求，是起重机最主要的承载构件。
2．回转平台
回转平台是上车各组成部分的支承连接平台，提供臂架的铰接点和上车各机构的运动约束，承受起升载荷和上车部分的自重，并通过旋转支承装置传递到下车部分。配重设置在与臂架悬伸相反的方向上，起平衡稳定作用。
3．车架
车架是整个起重机的基础结构，也是整机驱动装置和运行机构连接的固定框架。车架的刚度、强度将直接影响起重机的性能。
4．支腿
支腿安装在车架上，支腿在起重机运行时收回，起重作业时伸出并支承在坚实的基础上，将充气轮胎架空，构成刚性支撑，为起重作业提供较大的支承面积，提高稳定性。
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小吊车液压油箱里的液压油大约为200多公斤左右，有的吊车生产厂家把液压油箱放在上车后配重位置，优点是就节省空间，又给油泵减小负荷（以泰安8吨吊车为例）。于是很多人认为在工作的时候就不用再加配重的，觉得浪费时间，毕竟加配重也是一项力气活。这样的事情发生过不少，一般新手都这样做过，但是老司机是绝对不会这样做的。因为小吊车在工作时，液压油箱里的一大半液压油会在液压系统的各路管道中。这样的话后配重的重量不仅没有增加，反而减小了可能会导致小吊车发生翻车事故，后果不堪设想。
为什么小吊车有配重箱呢？因为小吊车本身就是一个费力杠杆，所以要加大支点的重量，而且配重对小吊车的转盘也起着保护的作用使之小吊车转盘的前后受力均匀。
所以吊车司机朋友们在驾驶吊车工作时一定要加足够的配重，这样才能在工作时更安全！
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对小型吊车保养是为了延长小吊车的寿命，保证小型吊车保持良好的工作状态，减少因故障而耽误工作的可能性。
它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器的保养等。
一、小型吊车柴油发动机保养
使用适当质量等级的润滑油。小型吊车柴油发动机要根据机械负荷选用cb-cd级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有pcv阀，但窜气中的污染物会沉积在pcv阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除pcv阀周围的污染物。
定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
二、小吊车的吊钩维修
（1）拆卸小型吊车检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
（2）检查小型吊车吊钩的危险断面磨损状况，危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。
（3）小型吊车吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹；
（4）小型吊车板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm
三、小型吊车液压系统的维护和保养
小型吊车是以液压为动力的，液压系统是小型吊车的关键部件，液压系统的好坏直接关系到小型吊车的性能及使用寿命，故小型吊车必须要做好液压系统的保养：
1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。
2、滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。
3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。
4、各种机件，特别是液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。
5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当小型吊车在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。
6、液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在小型吊车停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。
7、无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。
四、小吊车液压爬升系统的维护和保养
1、小型吊车使用液压油润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部；
2、小型吊车的溢流阀压力调整后，不得随意变动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常；
3、小型吊车应经常检查各部分管接头是否坚固严密，不准有漏油现象；
4、小型吊车的滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动；
5、小型吊车油泵、油缸和控制阀如发现渗漏应及时检修；
6、小型吊车在安装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确。吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试动转；
7、小型吊车在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用
小吊车在维护和保养时的注意事项
(1)将小型吊车、小吊车开到不影响其它起重机作业的位置，做到专人监护。
(2)将小型吊车、小吊车全部控制器手柄置于零位。
(3)切断小型吊车、小吊车总电源，加锁或挂明显标志牌。
(4)带走小型吊车、小吊车工作牌及电钥匙。
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