1)吊车超载
流动式起重机（吊车）的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使吊车失去稳定而造成“翻车”。
2)支腿
不在一个水平面上 发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，一辆16t轮胎汽车起重机吊装一接收器，由于地形低洼有水，前轮停在100mm*100mm的木排上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫在一个枕木上。起吊一个直径为10m的接收器，起重臂在额定起重量为 2.5t的位置上，指挥人员说重量只有1t，第一、二次试吊正常，第三次起吊，造成“翻车”事故，后来查出原因是支腿不在一个水平面上，加之超重导致的。
预防支腿下陷的主要实施如下：
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道，地下工程的出入口处)上，防止塌陷。
(3)回转过快
起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。例如某厂用轮胎吊扣楼板，构件距楼大约15~20m，吊车在楼和构件中间工作，地势北高南低，有风、雪，在吊第一块时，起重臂工作幅度为10m，倾角600，起升完毕，转臂大约450，车有些前倾、工地有人喊“危险”，司机急刹车，但发现板下有人，就又转臂，躲开人后又刹车，由于回转过急而翻车了。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些因素叠加在一起造成了此次翻车事故。以此要注意回转速度不应过快。
(4)变幅，伸缩臂操作程序错误
在起吊满负荷时，只能收回起重臂(由大幅度变小幅度，由长起重臂变短起重臂)，不能伸臂或落臂，否则会翻车。例如，在某施工工地，有一辆q51型汽车起重机在回转半径为305m是，可以起吊3t。这时起重机起吊2.6t并不超负荷，但是，由于信号的错误，指挥者叫司机起点臂《司机误听为落臂，结果造车翻车事故。
液压起重机伸缩臂弄错也会造成翻车，如某年某厂试车时，8t轮胎起重机吊起3.2t，应缩臂而误操作为伸臂，结果翻车。
(5)危险角度
对某些起重机有一个危险角度，当起重臂很长时，即使不吊物品，起重臂自身的重量也会造成翻车。
(6)转弯行驶速度太高
由于汽车、轮胎式起重机机重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。
(7)转盘连接螺栓切断
例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。
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以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
工作半径(m)
主 臂 长 度(m)
12.6
12.6
16.6
20.6
24.5
28.5
32.5
36.5
40.5
44.5
48.5
52.5
56.0
3
120
111
3.5
107
102
92
4
95
94
88
81
69
4.5
86
82
75
66
5
79
76
70
62
51
6
66
66
62
55
49
40
7
56
56
55
49
44.5
38
32
23.6
8
48.5
48
47
44
40
38.5
32
22.1
20.1
9
42
41.5
40.5
40
36.5
32.5
29.8
21.3
19.9
15.8
10
37
36.5
35.5
35.5
33.5
30.5
27.9
21.3
19.7
15.8
14.9
12.6
12
29.1
28
28.9
27.8
26.2
24.5
21.3
18.7
15.8
14.5
11.8
14
24.8
22.7
23.5
22.5
22.5
21.6
18.9
16.8
15
13.3
11.1
16
18.3
19.4
18.4
19
19.1
16.9
15.1
13.6
12.2
10.3
18
15.8
15.8
15.2
16.8
16.3
15
13.5
12.3
11.1
9.6
20
13.2
13.8
14.1
14.2
13.4
12.2
11.1
10.2
8.9
22
11.5
12.4
12.2
12.1
11.7
10.9
10.1
9.4
8.3
24
10.7
10.5
10.4
10
9.9
9.2
8.6
7.7
26
9.3
9.2
9
8.5
8.6
8.3
8
7.2
28
8
8
7.3
7.4
7.6
7.4
6.7
30
7
7.2
6.5
6.3
6.5
6.9
6.3
32
6.3
6
5.6
6
6.1
5.8
34
5.5
5.6
5.2
5.6
5.3
5.2
36
5.1
4.8
5.1
4.5
4.5
38
4.7
4.5
4.4
4
3.9
40
4.2
4
3.5
3.7
42
3.9
3.6
3.2
3.5
44
3.2
2.8
2.7
46
2.6
2.4
2.7
48
2
2
50
1.7
1.7
52
1.4
54
1.2
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吊车审车是每年都要上检测线的，吊车、消防车和钻探车等从事专门作业的工程车辆，使用期限为10年，达到年限的车辆如果要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，可根据实际使用和检验情况，延长使用期限。延长使用期限每年定期检验2次，半年1次。
准备年检时需要携带的东西：交强险保单（首先年审前，看一下含车船税的交强险有效日期，如果已失效或者在审车日期后三个月之内到期，建议提前办理按期续上），车主身份证(找人代办的话带上代办人的省份证)，行车证，三角警示牌和灭火器如果是异地审车，还必须准备委托书。去之前检查车辆有无违章记录，如有违章记录须处理完方可进行年检。
检测流程是先外检。吊车外检主要是看吊车的外观情况；长宽高，有无改装痕迹，核对发动机号车辆大架号和吊车必备的东西如三角牌、千斤顶、灭火器等。
1.外观检测 到达检测场后，第一步是外观的检验，车主需要把车辆停在专门检验外观的场地，把车辆中的灭火器和三角警示牌准备好，等待工作人员检验；
2.在外观检验时，工作人员会拿出两张表格，分别是机动车检验记录单和机动车安全技术检验合格证。工作人员会检查并记录车辆车架号、发动机号等数据，同时还会查看三角警示牌、千斤顶和灭火器等安全装置是否齐全。当工作人员检查外观合格后，会在表格的外观这一项签字；
3.外观检测需要注意的是，三角警示牌和灭火器这样的安全装置是否齐全，还有车身的颜色、外观是否与行驶证上的照片一致。
交付押金、录入信息
当外观检查结束后，工作人员会把表格交给车主，并通知车主去交费手续大厅交费。车主在交费时可以选择先交付押金（押金多退少补），或等年检结束后统一结算。交费后，车主就要把本人身份证和车辆行驶证交给工作人员，他们会在系统中录入车辆的年检信息。这些都结束后车主就可以拿着表格，等待上线检测了。
上线检测；上线检测主要检查车辆的尾气、刹车、灯光、底盘等内容，只要车辆没有改装或故障，这些检测基本都能通过；当车主把车开到检测间门口排好队后，会有检测人员把车辆和表格接过去。这时车主只要到最后的拍照处等待就可以了。
上线检测结果
在上一步的检测中，如果有不合格的项目，工作人员会通知车主，让车主结账后自行进行检修，检修后再来重新年检。这里要提醒大家的是，根据相关规定：检验、鉴定应当在二十日内完成；需要延期的，经市公安机关交通管理部门批准可以延长十日。检验、鉴定周期超过时限的，须报经省级人民政府公安机关交通管理部门批准。也就是说，车主必须在二十日内做完车辆的年检，如果第一次检测不合格，车主一定要注意尽快检修，千万不要过期。
检测合格的车辆，车主会拿到已经签好字的表格。这时，车主要拿着表格，并把三角警示牌和灭火器摆在车上，等待工作人员拍照。当车辆拍完照签完字后，车主就可以去总检处办理最后的手续了。
检查交强险单据、结账等。到这里，年检的大部分工作就已经完毕了，最后就是把表格和交强险单据等交给业务台，由工作人员进行检查和数据录入。如果没有问题，工作人员会盖章签字，并结算费用，最后会把代表年检合格的车标发到车主手中。至此，车辆年检的全部过程就结束了。
再三叮嘱吊车车主们吊车年检必带的东西；交强险的保单是要在有效期内的；带齐所有可能会用得上的证件和文件；不要忘记带三角警示牌、千斤顶和灭火器；如果车身经过改装或贴有不合法规的车标，请先清理干净再去做吊车年检。
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