上汽大通t60在配置上也毫不含糊。其一，上汽大通t60采用vm2.8t柴油发动机，峰值扭矩达360nm，采用bosch第3代高压共轨缸内直喷技术，综合油耗降低至7.5l/100km，这是发动机；其二，上汽大通t60车身整体采用高强度车架，高强度钢和机器人焊接，使得强度提高了30%，车辆拖拽能力达到3.5吨，这扎实的底盘、结实的车身让人惊叹；其三，上汽大通t60采用分时四驱系统，跟知名越野品牌同款四轮驱动，可以在不停车的情况下，任意切换两驱和高速四驱；最后，上汽大通t60更是可以全系选配自动档，还采用了四轮碟刹系统，更加安全高效，即使不是老司机也能够轻松驾驭。
上汽大通t60的实力，不仅在于外表设计，更是在于它的内在，这就是它的强大实力。如果还在为皮卡车哪个好这个问题纠结的话，相信看了这篇文章，你会对上汽大通t60深感兴趣的，毕竟这么一款兼顾外观与内在，设计优（you)秀价格又实在的车，市面上确实不多。当然了，我说的再好都不如直接看到上汽大通t60的真身，相信大家会十分喜欢的。上汽大通g10
目前，上汽大通在澳大利亚已经成为细分市场销量及市场占有率均排名第1的中国汽车品牌，随着这两款车型的上市与亮相，上汽大通在当地的品牌影响力将进一步提升。
今年1-8月，上汽大通海外销量总计达到4289辆，澳新地区（澳大利亚、新西兰和斐济）销量总计2262辆，较去年同期同比增长40%；其中，上汽大通在澳大利亚市场销量较去年同期同比增长59%，达到1397辆。大通t60在澳洲上市，进一步丰富了大通品牌在当地市场的产品谱系。上汽集团总裁陈志鑫在t60上市会上表示，澳洲是南半球最发达的国家，上汽将以合作共赢的姿态，瞄准“新四化”的发展趋势，不断加强新能源汽车与智能网联技术的开发，为海外市场带去蕞新技术的产品。
9月26日，陈志鑫一行来到上汽mg和上汽大通在悉尼的经销商展厅参观，他详细询问了上汽自主品牌在澳大利亚的销售情况，并就海外业务开展以及所面临的问题与经销商进行了沟通。上汽大通皮卡t60
上汽大通重量级产品皮卡t60是国际基准、划时代的互联网皮卡，集全球领先技术、卓越驾乘体验于一身。动力方面搭载型号为vm2.8t柴油发动机，蕞大功率为110kw，峰值扭矩为360nm。传动系统匹配的是5速/6速手动和6速自动变速箱。此次t60上市为客户提供两款车型选择，在价格上比日系竞品便宜5%-8%，并且在性能、底盘和耐久性上大大提升，给新西兰客户带去了全新的价值体验。
作为面向全球开发的suv，上汽大通d90在设计之初就依照澳洲五星碰撞标准，完全满足欧六排放标准，新车搭载2.0t涡轮增压发动机，蕞大功率165kw，峰值扭矩360nm。传动系统匹配来自法国的邦奇6速手自一体变速箱，在辅助驾驶和高科技配置上，全面刷新了新西兰市场的标准。与此同时，凭借超长续航里程、高效澎湃动力、全面安全防护、超强承载能力等优势，为轻型商用车客户提供了绿色出行的高效解决方案的纯电动宽体轻客ev80也同台亮相，标志着上汽大通的新能源汽车将逐步进入新西兰市场。上汽大通t60

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