长期以来，铝合金一直被大量用于制造飞机机体结构，如蒙皮、框架、桁条、主梁、前梁、翼梁、起落架零件及导管、铆钉等。近年来，纤维增强树脂基复合材料在飞机机体结构的应用日益增多，但是铝台金至今仍是飞机机体结构的主要结构材料。
再生铝行业是世界铝工业的必要组成部分，目前发达*已形成完善的废杂铝收集、管理、分检系统，适应不断扩大的市场需求，其原铝与再生铝的占有比已接近或超出1:1。他们在生产中不断推出新的技术*举措，如低成本的连续熔炼和处理工艺，使低品位废杂铝升级的工艺等，用废杂铝已能大量制造供铸造、压铸、轧制及作母合金用的再生铝锭。而反观我国废铝回收行业近年才得以重视，技术上不是很成熟。
在收集大量铝合金后，进行废铝重复再生和利用得过程中，重复的做加工，需要除去废土中得其它金属和杂质，这样才能尽可能地提炼出纯度较高得铝，废铝回收，并且将其应用在其他得领域中。
我国废钢在回收和利用方面还存在一些问题，我国废钢铁的回收利用还处于初级阶段，原因是缺乏大型*的废钢铁加工配送基地以及*政策的支持。*在科技投入、政策扶持、信息平台搭建、发展循环经济、税收政策等方面的措施不够，导致废钢逆向物流因外部消*环境因素的影响难以实行。
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