空运分重货和泡货。1cbm=167kg 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。
空运分重货和泡货。1cbm=167kg 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。
空运费结构组成
做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？
空运价组成：
1、airfreight 运费（航空公司收取）
2、fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在般4块左右，以前3.6，去年高 4.8，该价格由机场调整，般去亚洲是2块）
3、安检费（香港收1块/kg 固定费用）
4、机场操作费（香港为hkd283/票，机场负责运货上飞机等）
5、终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，终交由机场收取）
6、航空主单费：hkd15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。
机场空运询价八要素
1、品名（是否危险品）
2、重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）
3、包装（是否木箱，有无托盘）
4、目的机场（是否基本点）
5、要求时间（直非或转飞）
6、要求航班（各航班服务及价格差异）
7、提单类别（主单及分单）
8、所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
请问空运粉状货物应该怎么包装
用袋盛装的，外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。
用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。
单件货物毛重以不超过25千克为宜。
空运包装类型要求
1、 纸箱。
应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量。
2、 木箱。
厚度及结构要适合货物安运输的需要；盛装贵重物品、密仪器、易碎物品的木箱，不得有、虫蛀、裂缝等缺陷。
3、 条筐、竹篓。
编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条，外型尺寸以不超过50*50*60厘米为宜，单件毛重以不超过40千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放3层高的总重量。
4、 铁桶。
铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。
单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。
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如果您有货物需要要空运到某个城市，只要空运始发站到目的站机场有以下几个机型：333、787、330、380、332、77l、77s、77b、33a、773、75b、323、76e、76a等这种机型的飞机执飞，那就可以承载超重货物的空运，不管单件货物的重量是1500公斤还是800公斤，都是可以空运的，当然货物的尺寸不能太大，底板的托盘承受力要足够货物的重量就可以的。
机场空运超重货物为什么需要配备托盘呢？是好用叉车装卸，二是增加飞机的受力面积均匀，因为货物配载不均匀否会使飞机在飞行途中失去平衡。不过像类似此类的超重货物，南航是统按超重货物（a舱）计算的，而东航就是统普通空运价钱收取的。
像类似320、319、321等此类机型的飞机，如果是南航承运的，那么单件货物重量要控制在200公斤以内，大尺寸不得超过（长）400cm*(宽)100cm*（高）100cm；如是东航承运的话，好重量能控制是120公斤以内；
像类似73e、737、738、73h、73g、77w、733等此类机型的飞机，单件货物好控制在80公斤以内，长、宽、高好不要两个面同时超过80厘米为好；
像类似e90的小飞机，单件重量则不能超过25公斤。
当然，如果不是特殊情况，单件货物重量越轻越好装卸，也越好配载航班。